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封面新闻记者 曹菲

7月26日,久马高速得到阶段性施展,全线首座相接刚构桥——额色尔玛大桥左幅主跨合龙。这座大桥的合龙,买通了海子山桥隧群的运梁通谈,也为后续高原桥梁合龙提供了贵重告诫。

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额色尔玛大桥位于四川阿坝州阿坝县查理乡然木多村内,海拔高度3479米,年平均气温4℃,夜间平均气温-2℃。

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大桥全长282米,主墩最高38.6米,属于相接刚构桥梁。

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额色尔玛大桥完成合龙施工。蜀谈集团藏高久马公司供图

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激昂桥动工以来,参建各方屡次优化完善施工决议,告捷措置了高强度混凝土冬季保温、承台大体积混凝土温控等施工难点;合龙前哄骗篷布粉饰箱梁悬臂,减少箱梁悬臂日照温差,增强刚构桥保温保湿养护,扎眼混凝土开裂。这些口头齐提高了施工质料与成果,为大桥合龙提供了坚实保险。

合龙前额色尔玛大桥现场情况。蜀谈集团藏高久马公司供图

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G0615线久治(川青界)至马尔康段高速公路(简称久马高速)起于青海久治县(川青界),北接青海花石峡至久治高速,经四川阿坝州阿坝县、红原县,抵达绝顶马尔康市,接汶马高速。

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这是一条穿越川西高原地区的交通动脉,全线219公里沿途在海拔3000米以上,其中海拔3500至4000米段长98公里,占全线的45%,是四川首条高寒高海拔高原高速公路。

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额色尔玛大桥合龙施工。蜀谈集团藏高久马公司供图

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据了解,久马高速由蜀谈集团藏高久马公司投资、四川路桥交建集团承建,全线通车后,从成齐绕城动身,经齐江堰、汶川、马尔康,5个半小时就可到达川青省界,较现在技艺裁减1/3,将极大栽种两省的交通出行条款。

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久马高速是有关大西南和大西北、川藏公路和青藏公路的大通谈,酌量了成渝地区双城经济圈、长江经济带和陆上丝绸之路经济带平博龙虎斗,其开采在完善国度和地区路网结构、鼓吹区域协同发展、助力乡村振兴、推动民族妥洽等方面具有不毛意旨。